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GLOSSARY / クラブ構造

キャビティバック

Cavity Back

ヘッド背面を肉抜きして周辺部に重量を配分したアイアンの設計形式。

キャビティバックとは、アイアンヘッドの背面(フェース裏側)を削り取り(肉抜き)、その分の重量をヘッド周辺部に再配分した設計形式を指す。「キャビティ(cavity)」は英語で「空洞」や「くぼみ」を意味する。

周辺部に重量を配分することで慣性モーメント(MOI)が高まり、芯を外したときのヘッドのブレが抑えられる傾向がある。これは「やさしい傾向がある設計」として語られることが多い。ただし「誰でもやさしい」「必ずやさしい」とは言えない。キャビティバックの特性はモデルによって大きく異なり、ロフト・シャフト・ヘッド重量・スイングとの組み合わせが結果を左右する。

キャビティバックの形状は非常に多様で、浅いキャビティから深いポケット状のもの(ポケットキャビティ)、内部に空洞を持つ中空構造まで連続的に存在する。「キャビティバック=一種類の構造」ではなく、設計の方向性を示す概念として理解するとよい。

RELATED TERMS ─ 関連用語

REFERENCED BY ─ この用語を参照している用語

オフセット

ホーゼル中心線に対してフェースが後方にずれている距離・量のこと。

ストロングロフト

同番手の従来的なロフト角より立てた(数値が小さい)ロフト設定のこと。

フェースカップ

フェース周縁まで一体的に設計した構造を指す一般概念のひとつ。フェース周辺のたわみ方を設計する考え方として複数のメーカーが採用しているが、名称・構造・設計意図はメーカーごとに異なる。

ソール幅

クラブヘッドのソール(底面)における前後方向の幅のこと。設計によって広さが異なり、芝やコース条件との相性に影響するとされる。

周辺重量配分

ヘッドの重量を中央ではなく外周(ヒール・トウ側)へ配分し、芯を外した打球でもブレを抑える設計思想。PING創業者カーステン・ソルハイムが確立し、ゴルフの『寛容性』概念の起点となった。

メインフレーム(スリクソン)

スリクソンのアイアン用フェース裏面設計。フレーム強化と熱処理でフェースの軟化・薄肉化を両立し、ボール初速と打感の両立を狙う技術名。

アイ・フォージド

スリクソンのアイアン製法名。バックフェース上部のコンデンス鍛造と最適化した肉厚設計・熱処理を組み合わせ、打感と飛距離性能の両立を狙う。

ピュアフレーム

スリクソンのアイアンのバックフェース構造。打点位置に合わせて肉厚部を配置・拡大し、インパクト時の変形量を抑えて打感を締める。